Merci à Frédéric H. pour avoir identifié ce Wellington :

Appareil de la RAF N° BJ-780 PH-W. Il larguait des mines au large de St-Nazaire. Vers 23H55, touché par la flak, il a fait un atterrissage forcé aux environs de Lorient la nuit du 8-9 octobre 1942.

Equipage :
        P/O Simpson J C W (POW
        P/O Inglis J.D. (POW)
        Sgt Smith R. (POW)
        Sgt Wagner J.F. RCAF (POW)
        Sgt Temple T.S. RCAF (WND+POW)

Il s’agit d’une Jeep FORD GPW.

Nous avons décidé de l’inclure dans la rubrique identification car son propriétaire souhaite connaître son unité d’affectation.

Numéro de châssis : GPW 246 132
Numéro US : USA 20600072 S
 

Le possesseur de ce casque souhaite identifier le soldat en question, voir retrouver sa famille, afin de remettre à celle-ci ce souvenir émouvant d'un aiëul, peut-être disparu.

Cette photo se trouvait au fond d'un sous casque américain.
Enveloppée dans du papier transparent, elle était maintenue par de l'adhésif de pansement. Aux attaches du casque, se trouvaient une paire de petites moufles en laine aux couleurs du drapeau français (beaucoup de G.I. avaient l'habitude de mettre des petites moufles tricotées dans leur casque, cela avait comme signification "d'avoir un enfant au pays").
Ce casque a été découvert aux alentours de CRECY COUVE (28) pendant l'été 1944, le long de la RD20. La ville de CRECY COUVE a été libérée le 16 août 1944 en même temps que DREUX, par la 5ème DBUS ( XVème corps - 3ème armée )..